為加強電動自行車廢舊蓄電池回收處理環(huán)境監(jiān)管工作，駕馭我市電動自行車廢舊鋰電池回收利用處理去向，提防環(huán)境污染風險，6月8日，市生態(tài)環(huán)境局分管局帶領帶隊前往增城區(qū)開展電動自行車廢舊鋰電池回收利用情況專題調(diào)研。市生態(tài)環(huán)境局固輻處、信訪處、增城分局相關負責同志參加調(diào)研活動。

調(diào)研組現(xiàn)場走訪了廣州巨寶來電子科技企業(yè)、廣州市福勝新能源科技有限企業(yè)兩家從事電動自行車廢舊鋰電池梯次利用的公司?，F(xiàn)場調(diào)研了解到，電動自行車使用的鋰電池包由60-80個類似5號電池大小的小型柱狀鋰電池芯組成，兩家梯次利用公司從電動自行車銷售網(wǎng)點或電動自行車維修店購買廢舊鋰電池，對其進行拆包、測試、充電等簡單處理，分選出不同功率的單個鋰電池，再按用途組裝生成新電池塊或根據(jù)容量直奔外售。兩家公司表態(tài)，電動自行車鋰電池退役后，大多數(shù)電芯繼續(xù)完好，仍具有較好的回收利用價值，可廣泛梯次利用于充電寶、手電筒、消防指示燈、玩具等小型用電器上。調(diào)研組要求企業(yè)履行好環(huán)境污染防治主體責任，依法將產(chǎn)生的危險廢物交給有資質(zhì)的單位處理，并加強環(huán)境安全管理，防備化解突發(fā)環(huán)境事件風險隱患。

該次調(diào)研活動，逐漸深化了對我市電動自行車廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的了解，對推動建立電動自行車廢舊電池全鏈條監(jiān)管體系具有積極意義。

此外，為落實全市安全隱患大排查大整治工作要求，防范化解電動自行車廢舊蓄電池回收污染隱患，市生態(tài)環(huán)境局近期組織開展電動自行車廢舊蓄電池回收污染隱患專項排查行動，對全市涉電動自行車廢舊蓄電池回收場所開展專項排查，對全市廢鋰電池回收能力進行摸查，掌握廢鋰電池回收處置去向。據(jù)初步統(tǒng)計，我市現(xiàn)有多種廢鋰電池回收渠道，嚴重包羅三大類型：第一類為廢棄機動車回收拆解企業(yè)，全市現(xiàn)有持證單位6家，具備回收拆解能力約14萬輛/年，其中廣州市萬綠達集團有限公司除位于黃埔區(qū)的汽車拆解廠外，已在全市11個區(qū)設置22個電動自行車廢鋰電池回收點；第二類為新能源汽車動力電池回收服務網(wǎng)點，我市現(xiàn)有網(wǎng)點281個；第三類為再生資源回收和生活垃圾分類“兩網(wǎng)結合”點位，據(jù)城管部門數(shù)據(jù)全市已建成962個，后續(xù)還將陸續(xù)投入。

市生態(tài)環(huán)境局表示，將依職責繼續(xù)做好廢舊電池污染防治監(jiān)督管理，一步步提升廢鉛蓄電池收集能力建設，持續(xù)做好廢鉛蓄電池收集、貯存、轉移等環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)監(jiān)督管理工作，會同公安部門組織開展專項執(zhí)法行動，嚴酷打擊涉廢鉛蓄電池環(huán)境違法犯罪行為；推進全市電動自行車廢舊蓄電池回收污染隱患專項排查，督促廢舊電池所有人依法處置，喝止任意丟棄造成環(huán)境污染。